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Terça, 02 de outubro de 2012 por Redação Boa Diversão

Ciclovias Cariocas

Até 2014 a cidade recebe mais 100km de extensão totalizando 350km

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Em todos os cenários do Rio de Janeiro, seja nas ruas, praias ou parques, é possível encontrar pelo menos um ciclista, praticando esporte, fazendo um simples passeio ou utilizando a bicicleta como meio de transporte. Com 250km de malha cicloviária, a Cidade Maravilhosa é a segunda da América Latina com maior extensão, perdendo apenas para Bogotá, capital colombiana. Mas essa posição não tarda a mudar, porque até 2014 o Rio recebe mais 100km de ciclovias, totalizando 350km.

A ideia de utilizar a bicicleta como meio de transporte prático e sustentável tomou grandes proporções ao longo dos anos, e atualmente conta com um grande número de adeptos. Essa mudança de hábito dos cariocas foi facilitada por alguns fatores, como o Bike Rio, sistema de aluguel de “bikes” criado pelo banco Itaú em parceria com a Prefeitura do Rio de Janeiro e a empresa Serttel, inspirado no Vélib francês.

Com essa “sede” pelo transporte alternativo, a Prefeitura já começou um projeto de união entre a Zona Sul da cidade com a Barra da Tijuca. O projeto, apresentado recentemente à equipe do Comitê Olímpico Internacional por técnicos da prefeitura, visa construir uma ciclovia no Elevado do Joá, e as obras já estão marcadas para acontecer em 2013.

Apesar das ligações das ciclovias com as ciclofaixas, ainda há problemas como obras malfeitas e buracos em diversas regiões. A ciclovia da Tijuca em alguns pontos passa pela calçada e prejudica o fluxo de pedestres, podendo gerar acidentes. O estudante de enfermagem e morador da Tijuca Lucas Bastos, 21, não tem o hábito de pedalar e não encontra incentivos para começar.

“Não costumo andar muito de bicicleta, mas por falta de boa estrutura. A ciclovia daqui é muito curta e ainda tem muita gente estacionando em cima dela. Ninguém respeita e ainda é mal feita, já que começa e acaba em lugar nenhum, e em alguns trechos passa na frente de estacionamentos, com pouca sinalização ou inexistente”.

A causa já mobilizou tanta gente que já foi criada no Facebook a página Sai da ciclovia, para os usuários da rede social comentarem e enviarem fotos sobre as más condições das mesmas, assim como o desrespeito com ciclistas. Nos exemplos, criticam as conexões do bairro de Botafogo com a Urca, e a da rua Siqueira Campos, onde não existe a menor consideração com os ciclistas.

Infelizmente, não só as condições e erros de projeto prejudicam os ciclistas, pois a falta de segurança também é um problema na cidade. Assaltos são constantes nas zonas mal iluminadas ou sem policiamento, e motoristas não respeitam as bicicletas nas ruas, sendo praticamente desconhecida a lei no Código de Trânsito que define que veículos devem oferecer uma distância mínima de 1,5m dos ciclistas. “Os motoristas não tomam cuidado com as bikes na rua. Quando estou dirigindo, sempre me preocupo para dar uma distância segura quando vejo um ciclista, e espero que quando eu esteja pedalando, façam o mesmo comigo”, relata o estudante Kaio Pecly, 20 anos.

Outro problema são os poucos bicicletários para a quantidade de adeptos do veículo na cidade, sendo assim, postes e grades acabam sendo utilizados como “substitutos”.

Estimular o uso de bicicletas é uma ótima iniciativa, porém muitas melhorias nas estruturas e campanhas de conscientizações em respeito aos ciclistas devem ser feitas. Com tudo isso corrigido, o Rio de Janeiro pode seguir o exemplo das cidades europeias, e finalmente receber o título oficial de capital da bicicleta.

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Felipe Zettel
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Opinião dos usuários (0)

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    • Aline Costa:

      Bom dia !

    • Marcelo Camargo:

      rio anos 80

    • Marcelo Camargo:

      farah festas...maravilhoso...na joatinga; vista , tipo de música, decoração, alimentação, boa companhia ( MARAVILHOSO )
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